الحزام الناقلهي المعدات الرئيسية لنظام النقل، وتشغيلها الآمن والمستقر يؤثر بشكل مباشر على عملية الإنتاج. إن انحراف الحزام الناقل هو الخطأ الأكثر شيوعًا للناقل الحزامي، ومعالجته في الوقت المناسب والدقيق هي ضمان تشغيله الآمن والمستقر. هناك العديد من الظواهر وأسباب الانحراف، ويجب اعتماد طرق تعديل مختلفة وفقًا لظواهر وأسباب الانحراف المختلفة من أجل حل المشكلة بشكل فعال.

حل انحراف

تعتمد هذه الورقة على سنوات عديدة من الممارسة الميدانية، من وجهة نظر المستخدم، على استخدام المبادئ الميكانيكية لتحليل وشرح أسباب هذه الإخفاقات وطرق العلاج.

أولاً، يكون موضع تركيب مجموعة أسطوانة المحمل والخط المركزي للناقل للخط العمودي كبيرًا، مما يؤدي إلى انحراف الحزام الناقل في قسم المحمل. كما هو موضح في الشكل 1، فإن الحزام الناقل يمتد للأمام إلى بكرات الجر الأمامي Fq، وتتحلل قوة الجر هذه إلى بكرات دوران القوة Fz وقوة عرضية Fc، القوة العرضية لصنع بكرات الانطلاق المحوري، نظرًا لقوس البكرات الثابت، لا يمكن أن يكون الانطلاق المحوري، فإنه سيكون حتمًا على الحزام الناقل لإنتاج رد فعل Fy، مما يجعل الحزام الناقل إلى الجانب الآخر من الحركة، مما أدى إلى الانحراف.

اكتشف حالة قوة انحراف تركيب مجموعة الأسطوانة الحاملة، ليس من الصعب فهم أسباب انحراف الحزام الناقل، كما أن طريقة الضبط واضحة أيضًا.

 حل انحراف الحزام الناقل

الطريقة الأولى هي في تصنيع مجموعة بكرات على جانبي فتحات التثبيت تتم معالجتها في فتحات طويلة، من أجل ضبطها. الطريقة المحددة هي أي جانب من انحياز الحزام، أو أي جانب من مجموعة الأسطوانة باتجاه الاتجاه الأمامي للحزام للأمام، أو الجانب الآخر من الخلف. كما هو موضح في الشكل 2، يجب نقل الحزام التصاعدي لانحراف الموضع السفلي لمجموعة الأسطوانة إلى اليسار، والموضع العلوي لمجموعة الأسطوانة للانتقال إلى اليمين.

الطريقة الثانية هي تثبيت مجموعة الأسطوانة المركزية، مجموعة الأسطوانة المركزية لديها العديد من الأنواع مثل نوع العمود الأوسط، ونوع الوصلات الأربعة، ونوع الأسطوانة العمودية، وما إلى ذلك، والمبدأ هو استخدام الحجب أو البكرات في اتجاه المستوى الأفقي حجب الدوران أو الدفع العرضي لجعل الحزام يتمركز تلقائيًا لضبط انحراف الحزام لتحقيق غرض القوة وانحراف مجموعة أسطوانة المحمل لنفس حالة القوة. بشكل عام، من المعقول اعتماد هذه الطريقة عندما يكون الطول الإجمالي لناقل الحزام أقصر أو عندما يعمل الحزام الناقل في كلا الاتجاهين، لأنه من الأسهل نفاد انحراف الحزام لناقل الحزام الأقصر وليس من السهل يُعدِّل. من الأفضل عدم استخدام هذه الطريقة للناقل ذو الحزام الطويل، لأن استخدام مجموعة الأسطوانة المركزية سيكون له بعض التأثير على عمر خدمة الحزام الناقل.

محور أسطوانة القيادة الرأسية أو أسطوانة عكس الذيل ليس متعامدًا مع الخط المركزي للناقل، مما يتسبب في عدم محاذاة الحزام الناقل عند أسطوانة الرأس أو أسطوانة عكس الذيل. عندما تنحرف الأسطوانة، تكون مرونة الحزام الناقل على جانبي الأسطوانة غير متناسقة، وتكون قوة الجر Fq على طول اتجاه العرض غير متناسقة، ويصبح اتجاهها متزايدًا أو متناقصًا، مما سيجعل الحزام الناقل إضافيًا إلى تناقص اتجاه القوة المتحركة Fy، مما يؤدي إلى انحراف الحزام الناقل إلى الجانب السائب من الانحراف، أي ما يسمى"تشغيل فضفاض ولكن ليس ضيق". طريقة الضبط هي كما يلي: بالنسبة للأسطوانة الرأسية، إذا انحرف الحزام الناقل إلى الجانب الأيمن من الأسطوانة، فيجب تحريك مقعد المحمل الموجود على الجانب الأيمن للأمام، وإذا انحرف الحزام الناقل إلى الجانب الأيسر من الأسطوانة ، يجب تحريك مقعد المحمل الموجود على الجانب الأيسر للأمام، ويمكن نقل مقعد المحمل الموجود على الجانب الأيسر إلى الخلف، أو يمكن نقل مقعد المحمل الموجود على الجانب الأيمن إلى الخلف. طريقة الضبط للأسطوانة الخلفية هي عكس طريقة الضبط للأسطوانة الرأسية. بعد التعديلات المتكررة حتى يتم ضبط الحزام الناقل على وضع أكثر مثالية. من الأفضل تثبيت الموضع بدقة قبل ضبط أسطوانة القيادة أو إعادة التوجيه.

ثالثًا، السطح الخارجي لأخطاء معالجة الأسطوانة، أو المواد اللزجة أو التآكل غير المستوي الناتج عن حجم القطر ليس هو نفسه، وسوف يمتد الحزام الناقل إلى جانب القطر الأكبر. وهذا هو ما يسمى"تشغيل كبير لا تشغيل صغير". يظهر موقف القوة في الشكل 4: قوة الجر Fq للحزام الناقل تنتج قطرًا كبيرًا بجانب الجزء المتحرك من القوة Fy، تحت تأثير جزء القوة Fy، ينتج الحزام الناقل إزاحة . في هذه الحالة، يتمثل الحل في تنظيف سطح المادة اللزجة للأسطوانة، ويجب استبدال أخطاء المعالجة والتآكل غير المتساوي بإعادة معالجة غطاء الأسطوانة المطاطي.